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RÉSERVATIONS DE CROISIÈRES SUR LES GRANDS PAQUEBOTS AMÉRICAINS.
Les grands bateaux américains font généralement dans la démesure et sillonnent surtout les Caraïbes, le Mexique, l'Alaska et le canal de Panama.

Carnival,Cliquez sur le logo pour ouvrir dans une nouvelle fenêtre la seconde compagnie mondiale, est célèbre pour ses "fun ships", ses navires amusants. Ses quinze paquebots d'une capacité de 1 000 à 3 400 passagers ont en effet des décors hollywoodiens et offre une ambiance digne de Las Vegas. Illustration de la démesure américaine, ses bateaux sont de véritables centres de villégiatures flottants avec des activités sportives, diverses et très animées. Un très large choix de croisières est proposé sur les Caraïbes, sur toute l'année. L'Alaska, la Basse Californie et la côte Est américaine font également partie des itinéraires de Carnival.
 
CarnivalGolf.com,Cliquez sur le logo pour ouvrir dans une nouvelle fenêtre croisières spécialisées de la compagnie Carnival, combine séjour en mer et à terre. Il est ainsi possible de passer la journée sur l'un des quarante greens de golf sélectionnés aux Antilles et en Europe. Les croisières, telles celle sillonnant les côtes scandinaves, sont détaillées sur le site ainsi que les parcours. L'équipement, le transport terrestre et les cours individuels sont inclus.
 
Disney Cruise Line,Cliquez sur le logo pour ouvrir dans une nouvelle fenêtre pour retrouver le monde magique et fantaisiste de Disney, offre un décor et une ambiance tout droit inspirés des grands paquebots transatlantiques d'autrefois. Les enfants y sont les rois sur ses deux bateaux, le Disney Magic et le Disney Wonder, d'une capacité de 1700 passagers chacun. Disney Cruise Line leur propose des croisières qui leur sont spécialement destinées, au départ d'Orlando, où se trouve le parc Disney World. Au programme : des activités spécifiques débordant d'imagination, des cabines spacieuses, un quartier réservé aux soirées entre adultes, une salle de spectacles, une salle de cinéma pour voir ou revoir les classiques Disney, trois piscines, un centre sportif et un centre de remise en forme. Chaque soir, les passagers peuvent découvrir une nouvelle cuisine dans un restaurant différent illustrant chacun un thème magique. Le Disney Magic effectue toute l'année des croisières d'une semaine dans les Caraïbes Orientales, et le Disney Wonder des croisières de trois à quatre nuits aux Bahamas.
 
Princess Cruises ,Cliquez sur le logo pour ouvrir dans une nouvelle fenêtre compagnie appartenant au groupe P&O-Royal Caribbean, est davantage une compagnie internationale qu'américaine, avec un personnel polyglotte. Elle possède une flotte récente de douze navires à l'image de ses deux navires amiraux, le Grand Princess et le Golden Princess, d'une capacité de 2600 passagers et dotés de services français à bord. Sa flotte, récente et moderne, se caractérise par la prédominance de chambres avec balcons comme sur le Coral Princess, son dernier-né. A bord, vous trouverez tous les services et équipements digne d'un grand resort sur mer. Princess Cruises croise dans toutes les mers du monde, notamment en Europe et en Méditerranée et sur les Caraïbes, toute l'année. Elle est le leader sur la destination Canada où elle possède ses propres hôtels et lodges, une compagnie de transport et le célèbre train panoramique Midnight Sun Express. Le site offre la découverte en détail de ses croisières avec des cartes interactives et de ses bateaux avec des vues à 360 degrés. Des webcams installées sur le pont de ses navires permettent de suivre en temps réel leur progression.
 
Royal Caribbean,Cliquez sur le logo pour ouvrir dans une nouvelle fenêtre première compagnie mondiale alliée au groupe britannique P&O, possède 17 navires, dont les trois plus gros paquebots de croisières au monde, d'une capacité chacun de 3 100 passagers. Le Voyager of the Seas, l'Explorer of the Seas et l'Adventure of the Sea possèdent, à leur bord, un terrain de golf miniature, trois piscines, une piste de roller et, plus surprenant, des laboratoires atmospheriques et oceanographiques essentiellement à but pédagogique, ainsi qu'une chapelle à ciel ouvert pour célébrer les mariages. La compagnie propose comme destinations toutes les mers du monde à des tarifs avantageux poue ceux qui réservent longtemps à l'avance : jusqu'à 30 % de réduction entre un an et neuf mois avant le départ. Royal Caribbean et sa compagnie de luxe, Celebrity Cruises, ont embarqué, en 2001, 9000 passagers français. Mais, la plupart du temps, il ne faut pas s'attendre à trouver des guides francophones aux escales.
   
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    01-07-2008 - Naviguer entre les îles croates

    La découverte de l'archipel croate est possible à bord d'un voilier de location ou grâce aux ferries de Jadrolinija. Les sites Filovent et Adriatica facilitent la réservation de voiliers en mer Adriatique. La compagnie nationale croate, Jadrolinija, détaille tous ses trajets avec leurs prix. Ainsi, au sud de Rijeka, depuis l'île de Krk ou Zagorje, on rejoint Cres et Losinj connectées entre elles. Des excursions à la journée peuvent y être effectuées vers d'autres petits îlots paradisiaques. Au départ de Zadar, on atteint Pasman et Ugljan reliées entre elles, Dugi Otok, littéralement "la longue île" et le chapelet des Kornati. Au nord de Zadar, Pag est accessible par la route et Rab, par ferry depuis le continent. Le port de Split dessert Brac, sa superbe plage de Bol et ses nombreux petits ports, la superbe île de Hvar, Korcula et la charmante Vis. Dubrovnik, le joyau du littoral dalmate enserré dans ses murailles, permet de rallier les îles Elaphites (Lopud, Sipan, Kolocep) et Miljet, célèbre pour le monastère du petit ilôt Sainte Marie au centre du lac intérieur "Veliko Jezero".

     
    07-04-2008 - Les croisières fluviales en vogue

    Plus d'un million de passagers voyagent chaque année sur les fleuves d'Europe. 180 000 d'entre eux (en hausse de 10 % par rapport à l'année précédente) sillonnent les cours d'eau de France grâce notamment à la présence d'importantes compagnies de croisières fluviales : CroisiEurope, qui dispose de 26 bateaux, et Viking. Le Rhin (27 % du marché de la croisière fluviale) et le Danube (23 %) sont les destinations préférées des Français. CrosiEurope propose par exemple une croisière de 6 jours sur le Rhin supérieur et la vallée du Neckar : un itinéraire inédit au pays du romantisme au départ de Strasbourg avec des escales à Heidelberg et Heilbronn. Autre tendance, les croisières culturelles continuent à se développer avec des présentations thématiques faites par des spécialistes ainsi que des excursions et visites : une découverte du Lubéron, une escapade le long de la vallée de la Seine et des châteaux de la Loire, une croisière à la découverte des peintres impressionnistes, une croisière à la rencontre du Danube baroque et pittoresque...

     
    13-06-2006 - Nouvelle vague de paquebots géants

    Les navires de croisière rivalisent de grandeur et de luxe. Le plus grand navire de croisière battant pavillon américain, le Pride of Hawaii de Star Cruises, vient d'être lancé. Ce bateau d'une capacité de 2 400 passagers fait dans la démesure avec des "villas privées" comprenant piscines, terrasses et même jardins privatifs ! Il est cependant déjà devancé par le Concordia, que Costa Croisières, leader en Europe et en Amérique du Sud, baptisera le 7 juillet prochain à Civitavecchia. Avec ses 290 mètres de long, il pourra emmener 3 780 passagers. La compagnie italienne vient en outre de passer commande de deux paquebots de 2 260 passagers qui seront équipées des dernières innovations Costa : un "Samsara Spa", un espace piscine central distribué sur deux ponts avec une verrière amovible, et un grand écran cinéma. Rappelons que rien qu'en Europe, près de six millions de passagers européens feront une croisière à l'horizon 2015. Le plus grand paquebot du monde reste le Queen Mary 2, avec 345 mètres, avant l'entrée en service du Freedom of the Seas de Royal Carribean, plus court de six mètres, mais pouvant embarquer 3 600 passagers. Enfin, la semaine prochaine, MSC baptisera le MSC Musica, huitième paquebot de sa flotte avec une capacité de 3000 passagers. D'une longueur de 294 mètres, il précède de quelques mois son jumeau le MSC Orchestra qui sera livré au printemps 2007.

     
    02-06-2006 - Panorama des sites de croisières

    Selon un classement réalisé par la lettre d'information professionnelle eTourismeNewsletter sur la vente en ligne de croisières, les agences généralistes voguent en tête, devant des spécialistes de la croisière. Elles s'adjugent les quatre premières places : Opodo, Vivacances, Go Voyages et Promovacances. Le spécialiste français de la croisière en ligne, Abcroisieres.com arrive en cinquième position. Suivent ensuite Croisiere-selection.com, Lookvoyages.fr, Cruisesphere.fr, Planete-croisiere.com, 123croisieres.com, Boutique-croisieres.com, Webcroisieres.com et Croisiland.com. Le classement ne résulte pas d'un hit-parade des ventes, mais d'une analyse détaillée de 600 critères, permettant de jauger les qualités ergonomiques et marchandes des sites.

     
    11-04-2006 - ABCroisiere ouvre sa première agence de quartier

    A l'image des agences de voyages Promovacances et de GoVoyages récemment, le site ABCroisiere.com, spécialiste de la vente de croisières sur internet, a ouvert sa première agence physique, au cœur de Nice, au 16, avenue Thiers. Il compte en ouvrir d'autres en France d'ici la fin de l'année. Avec plus de 300 000 visiteurs uniques par mois et 25 000 clients en 2005, ABCroisiere est le n°1 des sites français de vente de croisières. Ce point de vente 100 % croisières a pour but de faire la liaison entre les internautes et la clientèle dite traditionnelle afin qu'elle bénéficie elle aussi des avantages des voyages en ligne.

     
    07-04-2006 - La croisière s'amuse... et étudie

    En janvier 2007, 600 étudiants embarqueront à bord de l'un des navires de Royal Caribbean International pour une saison universitaire. Six universités (australienne, chinoise, marocaine, mexicaine et ghanéenne) lancent conjointement ce programme d'études supérieures novateur. Le paquebot The Scolar Ship partira d'Athènes, à destination de 8 pays et 5 continent différents, pendant 16 semaines. A bord, les étudiants venus des quatre coins du monde suivront des cours de communication et de management interculturel. Lors des escales, ils pourront rencontrer des autorités gouvernementales et des représentants d'entreprises locales ou organiser des excursions et des voyages indépendants. Pour participer à ce programme de rêve, il faut déposer sa candidature avant le 1er août 2006 et débourser plus de 16 000 euros correspondant aux frais de scolarité et d'hébergement sur le bateau.

     
    20-03-2006 - Balade parisienne au fil de l'eau

    Depuis février, il est désormais possible de visiter Paris à bord des Batobus. Ce service fluvial vous fait découvrir la ville Lumière autrement à travers un circuit comprenant huit escales : la Tour Eiffel, le musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, le Jardin des Plantes, l'Hôtel de Ville, le Louvre et les Champs-Élysées. Spécialement conçus pour les visiteurs et promeneurs, les forfaits Batobus permettent d'effectuer un nombre illimité de trajets pendant une durée déterminée, sans passage en caisse et donc sans attente. De 11 € la journée (5 € pour les moins de 16 ans et 7 € pour les étudiants et les détenteurs d'une carte de transport) à 50 € l'abonnement annuel (30 € enfant de moins de 16 ans). La flotte est composée de 6 bateaux, des trimarans, qui offrent un moyen de transport unique sur la Seine, idéal pour les parisiens qui veulent éviter le métro et pour les touristes qui souhaitent à la fois profiter d'une mini-croisière fluviale tout en visitant les quartiers parisiens.

     
    09-03-2006 - Croisieurope vogue au large

    Après avoir conquis les fleuves d'Europe, la compagnie alsacienne CroisiEurope se lancera bientôt dans la croisière côtière avec la marque Croisimer. Dès 2007, le navire Marco Polo naviguera à partir de Dubrovnik, à la découverte des îles de Dalmatie et des bouches de Kotor au Monténégro. Son faible tirant d’eau lui permettra de naviguer dans des zones où ne peuvent se rendre les grands paquebots de croisières. Le programme des croisières est déjà consultable sur le site Internet de CroisiEurope. Deux autres navires sortiront des chantiers en 2008 et 2009. Actuellement en cours de construction, le Marco Polo, possèdera 100 cabines toutes extérieures avec un confort et des prestations qui ont fait le succès de la flotte fluviale de CroisiEurope, la première d'Europe. Les navires seront dotés en plus d'un ascenseur, d'une piscine, d'une salle fitness, et même d'un espace Internet. Avec une capacité à taille humaine de 200 passagers, Croisimer entend bien séduire une clientèle lassée des géants des mers. Elle se distinguera aussi des croisières maritimes classiques, en faisant naviguer ses navires la journée et s'arrêter à quai durant la nuit. Par ailleurs, CroisiEurope inaugurera le 5 avril son 25e navire, l'Europe, qui naviguera sur le Rhin et le Danube. Le 1er mai, elle mettra à l’eau son 26e navire, baptisé Belle de Cadix, premier bateau de type "fluvio-maritime" en Europe. Entre fleuve et mer, il reliera le Guadiana et le Guadalquivir en Espagne lors de croisières de 6 à 8 jours.

     
    17-02-2006 - Le Wi-Fi embarque sur les navires de croisière

    Il est désormais possible de se connecter à Internet à bord des paquebots de la compagnie MSC. Les navires MSC Opera et MSC Lirica offrent des hotspots Wifi. Ces points d'accès à Internet sont disponibles dans différents endroits des navires comme le pont piscine, la bibliothèque, les bars, les cafés et les salons. Pour accéder au réseau depuis son ordinateur portable ou son agenda électronique, les passagers doivent acheter une carte prépayée qui fournit un code d'accès pour une durée limitée. Ce système permet ainsi de ne pas abuser pour ne pas oublier que la croisière est d'abord une échappée loin du monde terrestre...

     
    08-02-2006 - Le futur plus grand paquebot du monde

    Le futur plus gros navire de croisière au monde sortira des chantiers finlandais Aker Yards en 2009. Long de 360 mètres et haut de 73 mètres, il pourra embarquer 5 400 passagers. Il sera plus long que la Tour Eiffel, cinq fois plus lourd que le Titanic et pourra embarquer deux fois plus de passagers que le Queen Mary II, actuel plus gros paquebot du monde avec 2 600 passagers. Baptisé Genesis, ce "nouveau colosse" de la compagnie américano-norvégienne Royal Caribbean International sera le bateau le plus cher jamais commandé dans l'histoire de la construction navale privée. Il détrônera le Freedom of the Seas (3 600 passagers), un nouveau géant des mers de Royal Caribbean que livreront en avril prochain les mêmes chantiers navals Aker Yards.




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