Compagnies de ferries de la mer Baltique
DFDS Seaways
, une des plus grandes compagnies d'Europe du Nord, croise avec ses huit navires entre Newcastle et Amsterdam (IJmuiden), Harwich et Esbjerg en mer du Nord, Douvres et Dunkerque en Manche. La compagnie relie aussi Liverpool à Belfast. DFDS Seaways sillonne enfin la mer Baltique, depuis Copenhague vers Oslo, et depuis Klaipedia vers Karlshamn, Sassnitz et Kiel. Le site permet la réservation en ligne de sa traversée et de l'hébergement. Il propose également des formules tout compris sous forme de mini-croisières et d'escapades de deux à cinq jours avec des découvertes de villes, de parcs (Legoland, Lalandia Billund, Keukenhof...) et un hébergement en mer et sur terre.
Scandlines
, spécialiste du sud de la mer Baltique, réalise onze traversées directes entre l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Lituanie et la Lettonie : Rødby Færge-Puttgarden, Rostock-Gedser, Sassnitz-Rønne, Rostock-Trelleborg, Sassnitz-Trelleborg, Fynshav (Als)-Bøjden (Odense), Esbjerg-Fanø, Kiel-Klaipeda, Rostock-Venspils, Karlshamn-Liepaja et Nynäshamn-Ventspils. Il est également possible de réserver des billets combinés comprenant deux traversées successives sur les liaisons Puttgarden-Helsingborg, Rostock-Helsingborg, Puttgarden-Spodsbjerg, Rostock-Spodsbjerg, Puttgarden-Oslo et Rostock-Spodsbjerg.
Silja Line
, compagnie bien implantée en mer Baltique, relie la Finlande, la Suède, l'Allemagne, l'Estonie et la Russie avec les lignes Helsinki-Stockholm, Helsinki-Tallinn, Rostock-Tallinn-Helsinki, Turku-Stockholm, Helsinki-Visby et Rostock-Tallinn-Saint-Pétersbourg. Il dispose de six navires dont un rapide (NGV), le SuperSeaCat, sur la ligne Helsinki-Tallinn.
Stena Line
, compagnie anglo-suédoise présente sur toutes les mers du nord de l'Europe, propose cinq traversées en mer Baltique Kiel-Göteborg, Göteborg-Frederikshavn (Danemark), Frederikshavn-Oslo, Grenå (Danemark)-Varberg (Suède) et Karlskrona (Suède)-Gdynia (Pologne). Le site multilingue permet la réservation des traversées et d'hôtels d'étape. Il affiche aussi les offres spéciales pour chaque ligne. Dans le cadre de ces efforts environnementaux, Stena Line Scandinavie est certifiée selon la norme écologique ISO 14001. Elle est la première compagnie au monde à avoir équipé un de ses navires, le Stena Jutlandica sur la ligne Göteborg-Fredrikshavn, de deux éoliennes à la proue, ce qui contribue à la fois à la fourniture d'énergies pour le réseau électrique du navire et à la baisse de la consommation de carburant du fait d'une réduction à la résistance de l'air du bateau. Ces deux turbines sont montées sur des mâts de quatre mètres de haut sur la proue du navire. Elles génèrent l'équivalent à la consommation annuelle d'électricité de quatre maisons. Au total, Stena Line compte 17 ferries en Scandinavie et au Royaume-Uni, assure les traversées entre les huit pays de la région de la Baltique et de la mer du Nord, et exploite 35 navires.
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Superfast Ferries
, compagnie d'envergure européenne, assure deux liaisons en mer baltique entre Rostock en Allemagne et Hanko au sud de la Finlande (traversée en 22 heures) et entre Rostock et Södertälje, près de Stockholm en Suède. Superfast Ferries dispose pour cela d'une flotte jeune et confortable avec ses douze navires "NTGV" (Navire Traditionnel à Grande Vitesse), à mi-chemin entre le ferry classique et le navire rapide (NGV).
Allemagne
Reederei Hiddensee
, filiale du groupe maritime allemand FRS (Förde Reederei Seetouristik), assure les liaisons entre l'île d'Hiddensee et les côtes allemandes, notamment la presqu'île de Rügen à l'est. Reederei Hiddensee réalise aussi des traversées dans l'estuaire de Rostock. Il dispose de cinq navires passagers et d'un bac. Le site affiche les tarifs et les horaires.
Danemark
AlsFærgen
, la compagnie de l'île d'Als, relie deux bijoux de la mer Baltique, les îles de Fionie et d'Als. Les départs sont quotidiens entre Bojden et Fynshav avec une fréquence de treize traversées par jour pendant la saison estivale. La liaison dure environ cinquante minutes. L'enregistrement a lieu quinze minutes avant le départ. Le navire, qui relie les deux ports, dispose d'un restaurant-café, d'aires de jeux pour les enfants et un pont extérieur d'où, si vous avez de la chance, vous pourrez observer les baleines. AlsFærgen appartient au groupe danois Faergen, au même titre que les autres compagnies de ferries BornholmerFærgen, FanøFærgen, SamsøFærgen et LangelandsFærgen.
Ærøfærgene
, la compagnie de l'île d'Ærø, relie l'île au Danemark par les presqu'îles avancées d'Odense (liaisons Søby-Faaborg et Ærøskøbing-Svendborg), de Langeland (Marstal-Rudkøbing) et d'Als (traversée Søby-Mommark sur un ferry affrété par l'île d'Ærø). Le site affiche les horaires et les tarifs.
BornholmerFærgen
, la compagnie de l'île de Bornholm, assure les liaisons vers Copenhague, Ystad en Suède et Fährhafen Sassnitz sur la presqu'île de Rügen en Allemagne. Le site permet la réservation en ligne. BornholmerFærgen appartient au groupe danois Faergen, au même titre que les autres compagnies de ferries AlsFærgen, FanøFærgen, LangelandsFærgen et SamsøFærgen.
Christiansøfarten-Bornholm Express
, compagnie de la petite île de Christiansø, assure trois itinéraires avec sa proche voisine, l'île de Bornholm, vers les ports de Gudhjem, d'Allinge et de Svaneke. La fréquence des traversées sur chacune de ces trois lignes est en moyenne d'une par jour, sauf en été lorsque l'on compte jusqu'à trois liaisons journalières sur la ligne Christiansø-Gudhjem. Le site affiche les horaires.
Færgeselskabet Læsø
, compagnie de l'île de Læsø, assure la liaison entre Frederikshavn, à l'extrémité de la péninsule du Jutland, et Vesterø Havn, sur l'île de Læsø. La fréquence des traversées varie, selon la saison, de trois à six par jour. Le site propose des offres spéciales, notamment au printemps, et permet la réservation en ligne.
LangelandsFærgen
, compagnie de l'île de Langeland, assure la liaison en six heures entre Kiel, en Allemagne, et Bagenkop, sur l'île danoise de Langeland. L'unique ferry réalise un aller-retour par jour, du jeudi au dimanche. LangelandsFærgen appartient au groupe danois Faergen, au même titre que les autres compagnies de ferries AlsFærgen, FanøFærgen, BornholmerFærgen et SamsøFærgen.
Mols Linien
, compagnie privée du Jutland, propose une alternative à l'itinéraire routier entre le nord de la péninsule danoise et l'île de Seeland aujourd'hui reliés par le pont du Storebælt. Les traversées maritimes à bord de l'un des trois catamarans rapides ou du ferry traditionnel entre Århus et Odden ou Kalendborg, et entre Ebeltoft et Odden évitent un tel détour. La liaison la plus courte ne dure que 45 minutes. Le site permet la réservation en ligne.
SamsøFærgen
, compagnie de l'île de Samsø située entre la péninsule du Jutland et l'île de Seeland, dessert l'île plusieurs fois par jour. Entre les ports de Sælvig et Hov dans le Jutland, la fréquence des liaisons est en moyenne de cinq par jour. Quant à la traversée entre Kolby Kås et Kalundborg sur l'île de Seeland, SamsøFærgen assure la liaison deux fois par jour en moyenne. Le site permet la réservation en ligne. SamsøFærgen appartient au groupe danois Faergen, au même titre que les autres compagnies de ferries AlsFærgen, BornholmerFærgen, FanøFærgen et LangelandsFærgen.
Sundbusserne
, petite compagnie du détroit de l'Öresund, assure exclusivement les navettes aller-retour entre Helsingør, au Danemark, et Helsingborg, en Suède. Les ferryboats passagers de Sundbusserne effectuent la traversée en à peine 20 minutes, l'idéal pour aller passer la journée et faire du shopping à Helsingborg, par exemple. Le site affiche les horaires et les tarifs.
Estonie
Linda Line
, compagnie de trois navires rapides, relie exclusivement les deux capitales baltiques, Tallinn et Helsinki, en moins d'une heure avec son hydrofoil le plus rapide. Le site affiche les horaires et les tarifs, et offre la réservation de son billet en ligne.
Saaremaa Laevakompanii
, compagnie des quatre principales îles estoniennes, relie Saaremaa-Ventspils, Heltermaa (Hiiumaa) - Rohuküla, Triigi (Saaremaa)- Soru (Hiiumaa), Kuivastu (Muhu)-Virtsu, Sillamäe-Kotka (Finlande), avec sa flotte de dix ferries. Le site affiche les horaires et les prix.
Tallink
, compagnie nationale estonienne (Estonian Hansatee), réalise avec ses sept navires, dont deux rapides (Tallink Autoexpress), deux traversées avec la Suède (Stockholm et Kapellskär), une traversée avec la Russie (Saint-Pétersbourg) et une traversée avec la Finlande (Helsinki) au départ de Tallinn ou de Paldiski. Le site affiche les horaires et les tarifs.
Finlande
Ålandstrafiken
, compagnie de l'archipel d'Åland, permet depuis l'île principale de partir à la découverte des îles de Brändö, Kumlinge, Vårdö, Föglö, Sottunga et Kökar. Ses quatre ferries et bacs assurent ainsi les liaisons Osnäs-Brändö, Hummelvik-Kumlinge, Långnäs-Överö, Långnäs-Sottunga, Galtby-Kökar, Långnäs-Överö, Långnäs-Sottunga et Svinö-Degerby. Le site affiche les horaires et les tarifs de ces traversées maritimes, mais aussi ceux des services de bus de l'archipel.
Eckerö Line
, filiale de la compagnie Eckerö Linjen, fait la navette Helsinki-Tallinn, avec la possibilité de prolonger son escale en réservant l'hébergement directement par son site Internet.
Eckerö Linjen
, compagnie implantée sur l'archipel d'Åland, doit son nom au port le plus à l'est de l'île principale, Eckerö. C'est d'ailleurs de cette ville qu'embarquent les passagers pour la seule liaison opérée par la compagnie entre l'archipel et la Suède. La traversée Grisselhamn-Eckerö dure 2 h. Le site propose les horaires et les tarifs ainsi que des offres d'hébergement et d'activités.
Finnlines
, compagnie de cargo-ferries, embarque les passagers et leurs véhicules de tourisme pour les liaisons Helsinki-Travemünde entre la Finlande et l'Allemagne (Ferrycenter.fi et Lübeck-Sassnitz-Kaliningrad-Saint Petersbourg, de l'Allemagne à la Russie.
Kotka Archipelago
, compagnie de transport public de l'archipel de Kotka (Kotkan saaristoliikenne), dessert les principales îles à l'est d'Helsinki : Varissaari, Kuutsalo, Lehmäsaari, Kukouri, Haapasaari, Kaunissaari, Tammio et Ulkotammio. Les départs se font de Kotka, de Pyhtää et de Hamina. Le site affiche les horaires et les tarifs.
Nordic Jet Line
, filiale du groupe maritime allemand FRS (Förde Reederei Seetouristik), propose un service de navire grande vitesse. Son unique NGV ne met que 40 minutes pour relier les capitales finlandaise et estonienne, Helsinki et Tallinn. Il est possible de pré-réserver en plus de son billet un hôtel ou un parcours de golf.
Nordö Link
, filiale de la compagnie finlandaise Finnlines, assure la liaison entre Travemünde, au nord de l'Allemagne, et Malmö, en Suède.
RG Line
, compagnie du golfe de Botnie, assure chaque jour l'aller-retour entre Vaasa et Umeå en 4 h à bord d'un ferry-casino. RG Line adapte ainsi au monde des ferries le concept américain du "Fun ship" en vogue dans l'univers des croisières. Le site offre la réservation en ligne et procure même un coupon gratuit pour les nombreux jeux et divertissements.
Seawind Line
, compagnie finlandaise, relie avec ses deux navires Turku en Finlande à Stockholm en Suède en faisant escale, à mi-chemin, à Langnäs dans l'archipel d'Åland.
Turku Archipelago
, compagnie de transport public de la mer de l'Archipel ("Saaristomeri" en finlandais, "Skärgårdshavet" en suédois), dessert les principales îles au large de Turku. Elles sont situées entre Hanko, à l'est, et l'archipel d'Åland, à l'ouest, desservi par une autre compagnie locale, Ålandstrafiken. Ses quatorze ferries-bacs relient notamment les îles de Mossala, Houtskär, Nagu, Korpo, Iniö et Kustavi. Le site affiche les horaires et les tarifs
Viking Line
, compagnie finlandaise, présente l'offre maritime la plus variée vers les îles Åland. Elle dessert grâce à ses sept navires l'archipel au départ de Turku et d'Helsinki, mais aussi de Stockholm et de Kapellskär en Suède. Viking Line assure également la traversée entre Helsinki et Tallinn, capitale de l'Estonie.
Lituanie
DFDS Seaways
, compagnie de cargo-ferries du groupe maritime DFDS, assure les liaisons depuis le principal port lituanien, Klaipeda, vers Kiel et Mukran, en Allemagne, et vers Karlshamn et Åhus, en Suède. Le site offre les tarifs et les horaires.
Norvège
Color Line
, compagnie maritime d'origine norvégienne, relie la Norvège (Oslo, Kristiansand et Larvik) à l'Allemagne (Kiel) et au Danemark (Hirtshals or Frederikshavn), avec ses sept navires dont un rapide, le Silvia Ana, en service sur la ligne Hirtshals-Kristiansand. Le site offre les tarifs, les horaires et la réservation en ligne.
Pologne
Polferries
, compagnie maritime nationale, assure quatre liaisons vers le Danemark (Swinoujscie-Copenhague et Swinoujscie-Bornholm) et vers la Suède (Swinoujscie-Ystad et Gdansk-Nynäshamn). Le site affiche les tarifs et les horaires.
Unity Line
, compagnie privée, relie exclusivement Swinoujscie à Ystad dans le sud de la Suède. Les traversées des week-ends donnent souvent l'occasion à des animations thématiques. Le site affiche les horaires et les tarifs, ainsi que des promotions spéciales.
Russie
St. Peter Line
, compagnie chypriote qui opère en mer Baltique, assure les liaisons Helsinki-Saint-Pétersbourg trois fois par semaine à bord du Princess Maria et Stockholm-Saint-Pétersbourg deux fois par semaine à bord du Princess Anastasia. Sur la liaison Stockholm-Saint-Pétersbourg, le navire fait escale dans la capitale estonienne, Tallinn, une traversée sur deux. Les deux bateaux offrent, en plus des cabines climatisées, de nombreux services à bord, tel qu'une boutique, un casino, un sauna, un cinéma, une aire de jeux pour enfants, des bars et restaurants.
TransRussiaExpress
, iliale de la compagnie finlandaise Finnlines, assure la traversée la plus longue de la Baltique entre Lübeck, Sassnitz et Saint-Pétersbourg à bord de ses trois navires cargos.
Suède
Destination Gotland
, la compagnie de l'île de Gotland, assure avec ses trois ferries les liaisons avec les côtes suédoises, à Nynäshamn et Oskarshamn plus précisément. Le trajet est de 5 heures avec deux de ses ferries réguliers et seulement de trois heures avec son nouveau ferry rapide, le Gotland, construit en 1999 par les Chantiers de l'Atlantique. Sa structure hydrodynamique, en forme de crayon, lui permet d'atteindre une vitesse supérieure à 45 nœuds, soit plus de 80 km/h. Cela en fait d'ailleurs le ferry le plus rapide au monde.
HH-Ferries
, compagnie de ferries-bacs, assure les traversées du détroit du Sund, entre Helsingborg en Suède et Helsingør au Denmark. Le site affiche les horaires et les tarifs.
TT-Line
, réalise avec ses cinq navires, dont un rapide, les traversées Allemagne-Suède entre Rostock ou Travemünde, près de Lübeck, et Trelleborg, au sud de Malmö. Le site affiche les horaires, les tarifs, et la réservation en ligne.
Waxholmsbolaget
, compagnie de l'archipel de Stockholm, dessert le chapelet d'îles qui s'étend de Norrtälje à Nynäshamn : Arholma, Lidö, Tjockö, Finnhamn, Grinda, Svartsö, Svartlöga, Rödlöga, Möja, Runmarö, Sandhamn, Utö, Rånö, Nåttarö et Landsort. Le site offre une carte interactive pour mieux se repérer.
Ven-Trafiken
, compagnie de l'île de Hven située au milieu du détroit du Sund, effectue la traversée entre Bäckviken et Landskrona, ville côtière au nord de Malmö. Ses quatre bateaux relient l'île en une demi-heure au rythme de douze fois par jour entre 5 h 30 et 21 h. Le site affiche les horaires et les tarifs.